杰纳课堂丨温故知新，不能不了解的国际润滑油
发表时间： 2020-12-03 16:08:12
作者： 杰纳
浏览：
温故知新，不能不了解的国际润滑油
你知道润滑油的标准吗
你知道“API”“ACEA”“SAE”都是什么意思
你知道油桶上的标号是什么含义吗
是不是有点蒙圈
今天，我们就来屡一屡
温故知新、越用越熟悉！
看完之后，就不需要在后台留言问
这个是汽机油么？这个是柴机油么？
因为你就是内行了！
API（美国石油协会）
美国石油协会根据一系列的标准对润滑油的性能进行等级划分，包括润滑油的抗氧化性，抗磨损能力，清洁能力等等。API标准用"S"代表汽油发动机，用"C"代表柴油发动机，紧跟其后的字母代表级别，后面的字母在字母表中越靠后说明API级别越高。
ACEA(欧洲汽车制造商协会）
欧洲汽车制造商协会对于车辆分类会比较细， 都是用一个字母后面加数字来表示级别的，其中字母代表分别为“A"（汽油发动机），"B"（轻型柴油机），"C"（带尾气处理装置的汽油机和轻型柴油机），"E"（重型柴油机）。
SAE（美国汽车工程师学会）
美国汽车工程师学会主要为润滑油的粘度等级定义的标准，一般使用"0W-30"，"5W-40"等方式表示。其中"W"之前的数字代表低温粘度，数字越小，说明润滑油的低温流动性越好，车辆冷启动效果越好。后面的数字为高温粘度，数字越大说明润滑油的粘稠度越高，油膜越厚，抗压能力也越好。
从特征来看API和ACEA的区别
两者的区别可以简单理解为，ACEA（欧洲汽车制造商协会）是用欧系车做的实验，从而制定相关标准。
而API（美国石油协会）则是用亚系车和美系车做的测试。
所以，欧洲车如大众、奔驰、奥迪、宝马、标致等更倾向于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的机油标准。
而亚美车辆如丰田、福特、雪佛兰、别克等更倾向于API（美国石油协会）的标准。
SP产品上市、车辆机油如何选
2020年，发布了***SP级机油等级标准，API台架测试新增低速早燃和正时链条磨损两个项目。
低速早燃，会造成活塞碎裂、拉伤气缸、甚至损坏连杆。
新等级机油可以有效预防低速早燃，而且改进了配方，可以保护正时链条使用寿命更长。
有车友问，
都是0W-20的机油，
美标和欧标可以互相取代吗？
答案是不行的。
车友们选择机油的时候，一定要严格按照原厂推荐。
如果车辆要求使用API标准，就参照API选择相应机油。
如果开的欧系车要求使用ACEA机油标准，那就遵循ACEA的标准选择机油。
箭牌润滑油有很多产品是既满足API标准又满足ACEA机油标准的哦，一定看仔细哦
ILSAC（国际润滑油标准化和批准委员会）
国际润滑油标准化和批准委员会是在20世纪90年代初有美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会共同发起的。其主要提出了对发动机润滑油的测试要求标准，其在满足API的标准外还有一定的节能要求，一般是以"GF-3"，"GF-5" “GF-6”来表示，简单地说GF规格=API规格+节能要求。
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发表时间： 2020-12-03 16:08:12
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你知道润滑油的标准吗
你知道“API”“ACEA”“SAE”都是什么意思
你知道油桶上的标号是什么含义吗
是不是有点蒙圈
今天，我们就来屡一屡
温故知新、越用越熟悉！
看完之后，就不需要在后台留言问
这个是汽机油么？这个是柴机油么？
因为你就是内行了！
API（美国石油协会）
美国石油协会根据一系列的标准对润滑油的性能进行等级划分，包括润滑油的抗氧化性，抗磨损能力，清洁能力等等。API标准用"S"代表汽油发动机，用"C"代表柴油发动机，紧跟其后的字母代表级别，后面的字母在字母表中越靠后说明API级别越高。
ACEA(欧洲汽车制造商协会）
欧洲汽车制造商协会对于车辆分类会比较细， 都是用一个字母后面加数字来表示级别的，其中字母代表分别为“A"（汽油发动机），"B"（轻型柴油机），"C"（带尾气处理装置的汽油机和轻型柴油机），"E"（重型柴油机）。
SAE（美国汽车工程师学会）
美国汽车工程师学会主要为润滑油的粘度等级定义的标准，一般使用"0W-30"，"5W-40"等方式表示。其中"W"之前的数字代表低温粘度，数字越小，说明润滑油的低温流动性越好，车辆冷启动效果越好。后面的数字为高温粘度，数字越大说明润滑油的粘稠度越高，油膜越厚，抗压能力也越好。
从特征来看API和ACEA的区别
两者的区别可以简单理解为，ACEA（欧洲汽车制造商协会）是用欧系车做的实验，从而制定相关标准。
而API（美国石油协会）则是用亚系车和美系车做的测试。
所以，欧洲车如大众、奔驰、奥迪、宝马、标致等更倾向于ACEA（欧洲汽车制造商协会）的机油标准。
而亚美车辆如丰田、福特、雪佛兰、别克等更倾向于API（美国石油协会）的标准。
SP产品上市、车辆机油如何选
2020年，发布了***SP级机油等级标准，API台架测试新增低速早燃和正时链条磨损两个项目。
低速早燃，会造成活塞碎裂、拉伤气缸、甚至损坏连杆。
新等级机油可以有效预防低速早燃，而且改进了配方，可以保护正时链条使用寿命更长。
有车友问，
都是0W-20的机油，
美标和欧标可以互相取代吗？
答案是不行的。
车友们选择机油的时候，一定要严格按照原厂推荐。
如果车辆要求使用API标准，就参照API选择相应机油。
如果开的欧系车要求使用ACEA机油标准，那就遵循ACEA的标准选择机油。
箭牌润滑油有很多产品是既满足API标准又满足ACEA机油标准的哦，一定看仔细哦
ILSAC（国际润滑油标准化和批准委员会）
国际润滑油标准化和批准委员会是在20世纪90年代初有美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会共同发起的。其主要提出了对发动机润滑油的测试要求标准，其在满足API的标准外还有一定的节能要求，一般是以"GF-3"，"GF-5" “GF-6”来表示，简单地说GF规格=API规格+节能要求。
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