众所周知,在赛车比赛中,赛车的性能和时速是非常重要的,在比赛中,每一次的操作都有可能改变比赛的格局,在这种激烈的比赛中,这就需要赛车引擎能够快速的响应,迸发惊人能量。
面对巨大的引擎内部压力,想让赛车如闪电般疾驰赛道,就需要激发赛车机油引擎的超强性能,这就需要高性能,高粘度的赛车专用润滑油和适应高速运转的变速箱油。
像F1、A1这样超级跑车的发动机的转数非常高,可达每分钟19000转,是民用汽车发动机的好几倍,所以它要求机油的粘度一定要非常高,一般为10W60粘度级的合成机油,同时机油也必须具备良好的减摩性、抗磨性和稳定性。由于F1跑车发动机的转数非常高,导致发动机使用寿命只有800~1000公里左右,一般一场赛事过后发动机就废了。F1赛车使用的机油价格是民用汽车使用机油的好几倍,而且粘度过大浪费燃油,无论从经济角度还是从保护发动机的角度都是不太划算。
很多一心想使用赛车粘度的机油的车主,其实真的大可不必。粘度大的机油不仅降低发动机功率,还过多浪费了燃油,损害了环境又对自己没好处。机油粘度只需要适合自己就好。
2001年,美国箭牌能源公司成功入股美国Joyner(杰纳)全地形车公司,双方在赛车和润滑油领域实现资源和优势的互补,促进赛车润滑技术的发展达成共识,同时宣布双方将在全球布署高端赛事用油战略。