汽车为什么要定期更换机油呢？
发表时间： 2021-03-30 09:30:47
作者： 杰纳
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汽车为什么要定期更换机油呢
随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经慢慢的成为各个家庭的必需品，人们在使用汽车上也会出现很多问题。比如为什么汽车要定期的更换机油，为什么还要清理内饰。下面我们就跟随杰纳润滑油来了解下汽车为什么要定期更好机油呢？
随着时间的推移，机油容易污浊这样会降低甚至会失去机油的一个润滑效果，会加快发动机的磨损，因为开车时发动机会消耗机油，低机油量也会相应的加快发动机的磨损，所以我们不仅要定期检查机油量也要定期更换机油量,90%以上的汽车磨损发生在冷启动时，大多数骑手对这个估计没有问题，因为冷启动，80%以上的机油基本回流到油底壳。
同时，这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的概率，缸内积碳呈红热状，容易引起过早燃烧，而且积碳会加重气缸和活塞的磨损，积碳的增加也会对机油产生质的影响，车辆已经达到一定里程，比如6 ~ 8万公里后，发动机内部间隙增大，更换粘度较高的机油，一般不建议换回低粘度机油，因为需要重新磨合，会加重零件磨损，噪音大，机油超范围使用导致噪音大的机油长时间工作在高温高压的恶劣环境中，如果使用时间或公里数超出范围，发动机对机油的性能要求也很高。
随着机油流动性、清洁度和润滑性的丧失，噪音会增加，甚至会引起其他问题，建议驾车者按照车辆手册中的保养说明，或者按照油桶上的说明，按时保养，不同的品牌使用不同的技术配方，不同的配方可能会产生不良的化学反应，改变自身的特性，对润滑系统零件造成磨损，增加噪音，很多混合油都有问题，所以建议车手尽量用同品牌的油，不要混油。
机油过量当机油增加时，机油会对曲轴的转动产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，机油过多时，会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室燃烧，增加燃烧室积碳，增加活塞的运动阻力，降低发动机功率，***使用标签相同的机油，即车辆手册中建议的机油种类，添加的另一品牌机油仍使用该粘度。
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随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经慢慢的成为各个家庭的必需品，人们在使用汽车上也会出现很多问题。比如为什么汽车要定期的更换机油，为什么还要清理内饰。下面我们就跟随杰纳润滑油来了解下汽车为什么要定期更好机油呢？
随着时间的推移，机油容易污浊这样会降低甚至会失去机油的一个润滑效果，会加快发动机的磨损，因为开车时发动机会消耗机油，低机油量也会相应的加快发动机的磨损，所以我们不仅要定期检查机油量也要定期更换机油量,90%以上的汽车磨损发生在冷启动时，大多数骑手对这个估计没有问题，因为冷启动，80%以上的机油基本回流到油底壳。
同时，这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的概率，缸内积碳呈红热状，容易引起过早燃烧，而且积碳会加重气缸和活塞的磨损，积碳的增加也会对机油产生质的影响，车辆已经达到一定里程，比如6 ~ 8万公里后，发动机内部间隙增大，更换粘度较高的机油，一般不建议换回低粘度机油，因为需要重新磨合，会加重零件磨损，噪音大，机油超范围使用导致噪音大的机油长时间工作在高温高压的恶劣环境中，如果使用时间或公里数超出范围，发动机对机油的性能要求也很高。
随着机油流动性、清洁度和润滑性的丧失，噪音会增加，甚至会引起其他问题，建议驾车者按照车辆手册中的保养说明，或者按照油桶上的说明，按时保养，不同的品牌使用不同的技术配方，不同的配方可能会产生不良的化学反应，改变自身的特性，对润滑系统零件造成磨损，增加噪音，很多混合油都有问题，所以建议车手尽量用同品牌的油，不要混油。
机油过量当机油增加时，机油会对曲轴的转动产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，机油过多时，会从气缸与活塞的间隙跑进燃烧室燃烧，增加燃烧室积碳，增加活塞的运动阻力，降低发动机功率，***使用标签相同的机油，即车辆手册中建议的机油种类，添加的另一品牌机油仍使用该粘度。
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