润滑油厂家如何判断低温动力粘度
发表时间： 2021-05-27 11:24:50
作者： 杰纳
浏览：
润滑油厂家如何判断低温动力粘度
随着我国经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对于汽车的需求也在不断的增长，目前基本上都实现了一家一辆汽车或者多辆汽车的出现，这些汽车的出现也同时方便了人们的出行，随着汽车的不断使用，人们对汽车保养及润滑油知识的不断普及，对粘度、闪点、倾点、粘度这四大指标也有了初步的知识，这也是判断润滑油好坏的指标之一，如果还想更深的了解的话，我们就不得不需要了解“低温动力粘度”和“高温高剪”，来综合判断油品的质量层次。
低温动力粘度（CCS），润滑油的低温动力粘度是用冷启动模拟实验（CCS）来确定，CCS模拟了发动机气缸套——活塞部分冷启动的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度。该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试，该试验模拟了发动机汽缸套一活塞部位冷启动时的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。在同一种低温条件下，测出的该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好。
影响润滑油低温性能的主要因素基础油，是内燃机油的基本组成，能占70％-90％，故能直接影响到成品油的性能和质量。在大跨度粘度等级油如10w-30、10w-40及5W-30中，基础油的选择尤为重要，否则不能保证成品油的粘温性能及低温流动性要求。合成油的低温动力粘度最小，加氢基础油的低温性能较深度脱蜡的低凝油也改善许多。普通高粘度指数基础油低温粘度***。基础油主要组分确定后，重点考察重质基础油对油品低温动力粘度的影响。
在调制多级油时，为调整基础油粘度，通常以轻组分基础油为主要组分，再加入少量重质基础油，如150BS。这样在满足油品高、低温性能要求的同时，可以减少粘度指数改进剂的用量，也可改善基础油的综合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。但这些重组分对油品的低温性能影响很大，选择控制其加剂量十分重要。
影响润滑油低温性能的主要因素基础油，是内燃机油的基本组成，能占70％-90％，故能直接影响到成品油的性能和质量。在大跨度粘度等级油如10w-30、10w-40及5W-30中，基础油的选择尤为重要，否则不能保证成品油的粘温性能及低温流动性要求。合成油的低温动力粘度最小，加氢基础油的低温性能较深度脱蜡的低凝油也改善许多。普通高粘度指数基础油低温粘度***。
基础油主要组分确定后，重点考察重质基础油对油品低温动力粘度的影响。在调制多级油时，为调整基础油粘度，通常以轻组分基础油为主要组分，再加入少量重质基础油，如150BS。这样在满足油品高、低温性能要求的同时，可以减少粘度指数改进剂的用量，也可改善基础油的综合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。但这些重组分对油品的低温性能影响很大，选择控制其加剂量十分重要。
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随着我国经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对于汽车的需求也在不断的增长，目前基本上都实现了一家一辆汽车或者多辆汽车的出现，这些汽车的出现也同时方便了人们的出行，随着汽车的不断使用，人们对汽车保养及润滑油知识的不断普及，对粘度、闪点、倾点、粘度这四大指标也有了初步的知识，这也是判断润滑油好坏的指标之一，如果还想更深的了解的话，我们就不得不需要了解“低温动力粘度”和“高温高剪”，来综合判断油品的质量层次。
低温动力粘度（CCS），润滑油的低温动力粘度是用冷启动模拟实验（CCS）来确定，CCS模拟了发动机气缸套——活塞部分冷启动的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度。该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试，该试验模拟了发动机汽缸套一活塞部位冷启动时的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。在同一种低温条件下，测出的该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好。
影响润滑油低温性能的主要因素基础油，是内燃机油的基本组成，能占70％-90％，故能直接影响到成品油的性能和质量。在大跨度粘度等级油如10w-30、10w-40及5W-30中，基础油的选择尤为重要，否则不能保证成品油的粘温性能及低温流动性要求。合成油的低温动力粘度最小，加氢基础油的低温性能较深度脱蜡的低凝油也改善许多。普通高粘度指数基础油低温粘度***。基础油主要组分确定后，重点考察重质基础油对油品低温动力粘度的影响。
在调制多级油时，为调整基础油粘度，通常以轻组分基础油为主要组分，再加入少量重质基础油，如150BS。这样在满足油品高、低温性能要求的同时，可以减少粘度指数改进剂的用量，也可改善基础油的综合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。但这些重组分对油品的低温性能影响很大，选择控制其加剂量十分重要。
影响润滑油低温性能的主要因素基础油，是内燃机油的基本组成，能占70％-90％，故能直接影响到成品油的性能和质量。在大跨度粘度等级油如10w-30、10w-40及5W-30中，基础油的选择尤为重要，否则不能保证成品油的粘温性能及低温流动性要求。合成油的低温动力粘度最小，加氢基础油的低温性能较深度脱蜡的低凝油也改善许多。普通高粘度指数基础油低温粘度***。
基础油主要组分确定后，重点考察重质基础油对油品低温动力粘度的影响。在调制多级油时，为调整基础油粘度，通常以轻组分基础油为主要组分，再加入少量重质基础油，如150BS。这样在满足油品高、低温性能要求的同时，可以减少粘度指数改进剂的用量，也可改善基础油的综合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。但这些重组分对油品的低温性能影响很大，选择控制其加剂量十分重要。
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