关于防冻液(冷却液)的那些事儿

发表时间: 2022-11-25 09:42:20

作者: Joyner(杰纳)& 泽霈(天津)商贸有限公司

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关于防冻液(冷却液)的那些事儿防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液

快问快答:防冻液的灵魂 9 问

防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液只有在冬天使用,但实际上防冻液全年都要用,其重要性可想而知,那关于防冻液的那些事儿,你都知道么?

Q1: 冷却液颜色与质量之间有直接关系么?

没有。冷却液的颜色主要是由于厂家的偏好,与质量没有直接关系。不必对原冷却液的颜色纠结太多。只要换干净,原来的颜色是绿色,现在是红色。

Q2: 听主机厂的还是听汽车手册的?

更换的种类和周期必须优先于主机厂的建议汽车手册中有各种油品的更换要求和标准,请参考主机制造商的建议,这是所有人和所有品牌的冷却液都应该遵循的标准。

Q3: 油基的还是水基的为什么?

尽量选择水基冷却液市场上有不同类型的冷却液,如油基或水基冷却液,但大多数是水基(去离子水+乙二醇+缓蚀剂)。其主要原因不仅在于水的成本低、易得,而且水一直是理想的冷却水材料。几千年来,人们一直用水来冷却物体,因为水的散热效率很高冷却系统是一个复杂的热管理系统,因此非常有必要使用热效率高的冷却液当然,这并不是排斥油基冷却液,只是目前使用它的发动机还很少。

Q4: 有机的还是无机的?能用多久?

无机冷却液由于其缓蚀剂消耗快,金属相容性不如OAT型。建议尝试选择OAT纯模型和长期混合模型。使用寿命基本可以达到3年/5万公里以上,有的可以达到5年/25万公里以上具体需要看发动机和冷却液的匹配情况。

Q5: 什么样的冰点是[zui]好的选择?

市场上的冷却液是不均匀的,甚至0℃(这基本上是水+染料)。冰点越高越好。应考虑冷却效率。比较推荐使用-30℃~-45℃的冷却液(比如箭牌润滑油冰箭系列冷却液-40°C),既能满足防冻、防沸腾的要求,又能保证散热效率。

Q6: 不同品牌的防冻液可以混用么?

不可以。如果将不同类型的防冻液混合使用,容易发生化学反应,沉淀或产生气泡,对防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈效果产生很大影响。

Q7: 更换防冻液时需要冲洗水箱么?

需要。更换防冻液时,完全排空原来的防冻液,然后添加新的防冻液。之前不要忘记冲洗冲洗水箱,以免水箱内有杂质或铁锈。

Q8: 防冻液需要勤换么?如何更换?

由于冷却液的更换周期比机油的更换周期长得多,而且更换频率也低得多。目前,有很多维修店基本上都是先放手后直接加的。这种更换基本OK,但实际上换还不够彻底,还有很多冷却液没有更换。如果使用有条件,先将其排干,然后添加去离子水(如果愿意,使用新的冷却液)。当汽车行驶到大循环时,再放更换。

Q9: 防冻液如何选择?

1、选择低凝固点、高沸点的防冻液。

防冻液的主要作用是防止冬天气温过低时发动机内部的气缸体结冰。所以在选择防冻液时,冰点要低,尤其是北方城市,要比当地温度低10°。以上比较好。在严寒地区,冰点要低一些,要特别注意这个指标。

2、选择耐腐蚀性好的。

很多常见的防冻剂只考虑冰点和沸点,不考虑防腐性能。一般它们的防腐效果不大,会给发动机和水箱带来很大的损害,所以要看好防冻液的防腐效果。

3、选择正规品牌防冻液。

如果您的车辆在保修期内,还是建议使用原厂的。如果是过了保修期,那就选品牌的,这样质量有保证。另外,要看好防冻液的生产日期。如果一次用不了,下次再用,看看里面有没有沉淀物。如果有悬浮物,即使没有超过保质期也不要再用。

4、选择适配车型的

比如低配车和高配车使用的防冻液种类不同,要根据自己的车型来选择不要盲目跟风,适合自己的才是[zui]好的



关于防冻液(冷却液)的那些事儿
关于防冻液(冷却液)的那些事儿防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液
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关于防冻液(冷却液)的那些事儿

发表时间: 2022-11-25 09:42:20

作者: Joyner(杰纳)& 泽霈(天津)商贸有限公司

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关于防冻液(冷却液)的那些事儿防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液

快问快答:防冻液的灵魂 9 问

防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液只有在冬天使用,但实际上防冻液全年都要用,其重要性可想而知,那关于防冻液的那些事儿,你都知道么?

Q1: 冷却液颜色与质量之间有直接关系么?

没有。冷却液的颜色主要是由于厂家的偏好,与质量没有直接关系。不必对原冷却液的颜色纠结太多。只要换干净,原来的颜色是绿色,现在是红色。

Q2: 听主机厂的还是听汽车手册的?

更换的种类和周期必须优先于主机厂的建议汽车手册中有各种油品的更换要求和标准,请参考主机制造商的建议,这是所有人和所有品牌的冷却液都应该遵循的标准。

Q3: 油基的还是水基的为什么?

尽量选择水基冷却液市场上有不同类型的冷却液,如油基或水基冷却液,但大多数是水基(去离子水+乙二醇+缓蚀剂)。其主要原因不仅在于水的成本低、易得,而且水一直是理想的冷却水材料。几千年来,人们一直用水来冷却物体,因为水的散热效率很高冷却系统是一个复杂的热管理系统,因此非常有必要使用热效率高的冷却液当然,这并不是排斥油基冷却液,只是目前使用它的发动机还很少。

Q4: 有机的还是无机的?能用多久?

无机冷却液由于其缓蚀剂消耗快,金属相容性不如OAT型。建议尝试选择OAT纯模型和长期混合模型。使用寿命基本可以达到3年/5万公里以上,有的可以达到5年/25万公里以上具体需要看发动机和冷却液的匹配情况。

Q5: 什么样的冰点是[zui]好的选择?

市场上的冷却液是不均匀的,甚至0℃(这基本上是水+染料)。冰点越高越好。应考虑冷却效率。比较推荐使用-30℃~-45℃的冷却液(比如箭牌润滑油冰箭系列冷却液-40°C),既能满足防冻、防沸腾的要求,又能保证散热效率。

Q6: 不同品牌的防冻液可以混用么?

不可以。如果将不同类型的防冻液混合使用,容易发生化学反应,沉淀或产生气泡,对防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈效果产生很大影响。

Q7: 更换防冻液时需要冲洗水箱么?

需要。更换防冻液时,完全排空原来的防冻液,然后添加新的防冻液。之前不要忘记冲洗冲洗水箱,以免水箱内有杂质或铁锈。

Q8: 防冻液需要勤换么?如何更换?

由于冷却液的更换周期比机油的更换周期长得多,而且更换频率也低得多。目前,有很多维修店基本上都是先放手后直接加的。这种更换基本OK,但实际上换还不够彻底,还有很多冷却液没有更换。如果使用有条件,先将其排干,然后添加去离子水(如果愿意,使用新的冷却液)。当汽车行驶到大循环时,再放更换。

Q9: 防冻液如何选择?

1、选择低凝固点、高沸点的防冻液。

防冻液的主要作用是防止冬天气温过低时发动机内部的气缸体结冰。所以在选择防冻液时,冰点要低,尤其是北方城市,要比当地温度低10°。以上比较好。在严寒地区,冰点要低一些,要特别注意这个指标。

2、选择耐腐蚀性好的。

很多常见的防冻剂只考虑冰点和沸点,不考虑防腐性能。一般它们的防腐效果不大,会给发动机和水箱带来很大的损害,所以要看好防冻液的防腐效果。

3、选择正规品牌防冻液。

如果您的车辆在保修期内,还是建议使用原厂的。如果是过了保修期,那就选品牌的,这样质量有保证。另外,要看好防冻液的生产日期。如果一次用不了,下次再用,看看里面有没有沉淀物。如果有悬浮物,即使没有超过保质期也不要再用。

4、选择适配车型的

比如低配车和高配车使用的防冻液种类不同,要根据自己的车型来选择不要盲目跟风,适合自己的才是[zui]好的



关于防冻液(冷却液)的那些事儿
关于防冻液(冷却液)的那些事儿防冻液的全称叫:“发动机防冻冷却液”。在寒冷冬季时,冷却液可以防止结冰而涨裂散热器,以及防止冻坏发动机气缸体和缸。许多人认为防冻液
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