油泥，堪称当代发动机的头号杀手，即使是百万级的豪华汽车，也躲不过油泥的危害。在交通拥堵的一线城市，平均每3辆报废汽车中，就有1辆车发动机油泥含量过高。 

油泥到底是什么

油泥是发动机在工作中形成的一种深棕色或者黑色的黏稠状物质，它会黏附在发动机内部的关键部位，阻碍发动机正常润滑。

油泥的产生

发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化，机油粘度增加形成堆加，久而久之形成不好清理的油泥。发动机的活塞在不断往复做功过程中，燃烧室的气体通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入曲轴箱，是造成油泥的主要原因。除此之外，燃油、机油、尾气、水蒸气、磨损的铁屑等发动机中的常见物质，也都可能成为油泥形成的原因。
    窜气中含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等，进入曲轴箱后与机油混合后，随着进一步氧化缩合，形成润滑油酸性不溶物，再与其他固体与水汽粘合在一起，zui终形成油泥，沉降在各处。

低温油泥和高温油泥

在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于蜜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。高温油泥是在发动机高温运作的情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就会形成油泥。 

油泥形成的条件

其实油泥的形成也是需要一定条件的

第—个是假机油，现在市场上充斥着各种各样的假机油，这些假机油的原料大多都是收购来的废机油，废机油经过提炼加工后冒充品牌机油销售，这种以次充好的假机油在抗氧化和清洗能力上都不行，很容易形成油泥。

第二个是机油性能不好，一款好的机油是需要有良好的润滑，清洗，散热，密封，抗氧化性能的，其中清洗和抗氧化性能对油泥的形成尤为重要，好机油有更好的清洗分散能力,不但不会形成油泥，还会把内部的油泥清洗下来，抗氧化性能主要是针对发动机内部高温高压的环境，抗氧化性能好的机油可以防止机油出现氧化反应防止油泥形成。

第三个是不按规定保养，有不少车友对车辆的养护不是很认真，想起来了就换换油，忘了就两三年不换油，这种情况是比较严重的，机油超期使用，过期不换，由于机油变质，会在高温下生成氧化难溶物，很容易形成油泥，zui后只能含恨大修发动机。

所以，对待油泥我们一定要小心谨慎，从选机油，用机油，重保养三方面，让自己的爱车远离油泥的烦恼。