柴机油系列 K6 PLUS
6万公里超长换油周期
本品采用酶类全合成基础油和进口优质添加剂调和而成的重型柴油发动机机油,有助于延长发动机寿命,提供长换油周期。其出色的燃油经济性,适用于现代和最/新柴油机技术的严苛应用中。符合或超越针对柴油发动机油的最/新API、ACEA、JASO和全球行业规范,以及美国、欧洲和日本众多主要发动机制造商的要求。适用于所有高级柴油发动机,包括配备废气再循环(EGR)系统或带有颗粒捕集器(DPF)及选择催化转化器SCR)的新型环保柴油发动机
| 产品名称 | 原料分类 | 产品粘度 | 产品类别 | 技术标准 | 产品规格 |
| K6 PLUS | 柴机油 | 10W-40 | 酯类全合成柴油机油 (6万公里) | API CH-4,ACEA E9 | 4L/18L/200L |
| K6 PLUS | 柴机油 | 10W-30 | 酯类全合成柴油机油 (6万公里) | API CH-4,ACEA E9 | 4L/18L/200L |
原料进口国内分装
·出色的低温泵送性
·出众的抗磨损保护性
·杰出的氧化稳定性
·良好的抗腐蚀能力
·有助于发动机启动更顺畅，减少磨损
·有助于延长重要部件的寿命
·帮助延长换油周期,有助于防止油泥沉积
·在潮湿环境中保护发动机表面
符合或满足以下标准:
·美国石油协会API CK-4
·欧洲汽车制造协会ACEA E9
·奔驰MB-APPROVAL 22831
·康明斯CUMMINSCES20081
·马克MACKEO-OPREMIUM PLUS
·曼MAN 3575
·沃尔沃VOLVOVDS-4
·卡特皮勒CATERPILLAR ECF-3/ECF-2
·雷诺RENAULT RLD-3
·日本自动车技术协会JASO DH-2
·底特律 DFS93K218
·道依茨 DEUTZ DQCIII-10LA纳威司达NAVISTAR
·GLOBALDHD-1
执行标准:Q/12JPRHY001-2018
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